研究成果針對(duì)河網(wǎng)密集及富水軟土質(zhì)特征，突破構(gòu)件全預(yù)制建造、運(yùn)架一體、部件精準(zhǔn)就位、高效可靠連接等技術(shù)難題，并通過(guò)裝備雙幅橫移運(yùn)架一體和智能化提升，構(gòu)建了裝配式橋梁運(yùn)架一體化建造的智能裝備技術(shù)體系和智能建造數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了裝配式橋梁運(yùn)架一體化智能建造。

該項(xiàng)研究面向裝配式梁橋運(yùn)架一體化建造智能裝備技術(shù)體系，研制了可雙幅橫移的智能裝備——運(yùn)架一體化智能架橋機(jī)，實(shí)現(xiàn)了梁橋的運(yùn)、架一體化建造，大幅縮短了裝配式橋梁的建造周期，降低了建造成本，單項(xiàng)目綜合成本降低30%以上。適配于運(yùn)架一體化的部件高效連接裝配的關(guān)鍵技術(shù)，揭示了裝配式橋梁連接性能與灌漿材料的匹配機(jī)理，開發(fā)了系列高性能套筒灌漿料、智能壓漿連接技術(shù)，產(chǎn)品具有優(yōu)良的流動(dòng)性、和易性、早強(qiáng)高強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了裝配式結(jié)構(gòu)體系的受力可靠傳遞。面向裝配式梁橋運(yùn)架一體化建造的全流程數(shù)字化融合技術(shù)體系，研發(fā)了梁橋連續(xù)高效裝配式建造中的裝備與構(gòu)件的姿態(tài)控制和安全監(jiān)控方法，實(shí)現(xiàn)部件裝配中的精確就位以及姿態(tài)與安全的精準(zhǔn)控制。建立了裝配式橋梁智能建造全流程數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)裝配式梁橋建造中信息集成、智能決策和自動(dòng)化控制的信息高效融合，提升了運(yùn)架一體化梁橋建造全流程的數(shù)字化管理和智能決策水平。

該成果在阜溧高速橫涇河特大橋等多個(gè)重大工程中成功進(jìn)行運(yùn)架一體化智能建造，大幅提升了建造效率和品質(zhì)，整體成本節(jié)約達(dá)30%，社會(huì)效益和綠色雙碳效益顯著，有力推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

文章來(lái)源：中交三航

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