研究成果針對河網密集及富水軟土質特征，突破構件全預制建造、運架一體、部件精準就位、高效可靠連接等技術難題，并通過裝備雙幅橫移運架一體和智能化提升，構建了裝配式橋梁運架一體化建造的智能裝備技術體系和智能建造數字化平臺，實現了裝配式橋梁運架一體化智能建造。

該項研究面向裝配式梁橋運架一體化建造智能裝備技術體系，研制了可雙幅橫移的智能裝備——運架一體化智能架橋機，實現了梁橋的運、架一體化建造，大幅縮短了裝配式橋梁的建造周期，降低了建造成本，單項目綜合成本降低30%以上。適配于運架一體化的部件高效連接裝配的關鍵技術，揭示了裝配式橋梁連接性能與灌漿材料的匹配機理，開發了系列高性能套筒灌漿料、智能壓漿連接技術，產品具有優良的流動性、和易性、早強高強，實現了裝配式結構體系的受力可靠傳遞。面向裝配式梁橋運架一體化建造的全流程數字化融合技術體系，研發了梁橋連續高效裝配式建造中的裝備與構件的姿態控制和安全監控方法，實現部件裝配中的精確就位以及姿態與安全的精準控制。建立了裝配式橋梁智能建造全流程數字化平臺，實現裝配式梁橋建造中信息集成、智能決策和自動化控制的信息高效融合，提升了運架一體化梁橋建造全流程的數字化管理和智能決策水平。

該成果在阜溧高速橫涇河特大橋等多個重大工程中成功進行運架一體化智能建造，大幅提升了建造效率和品質，整體成本節約達30%，社會效益和綠色雙碳效益顯著，有力推動了整個行業的技術進步和產業升級。

文章來源：中交三航

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